ContiEcoContact 5
Perfeito para condução segura e eficiente em economia de combustível
Por que escolher esse produto
- Melhor dirigibilidade e redução da resistência ao rolamento
- Melhoria da resistência ao rolamento sem comprometer a performance em pistas molhadas
- Aderência e estabilidade, reduzindo a perda de energia aumentando a quilometragem
- Frenagem mais segura em pistas molhadas
Detalhes técnicos e benefícios
- Economia de combustível
- Frenagem
- Performance
- Aderência
Menor resistência ao rolamento para garantir o máximo em economia de combustível
Utilização de apex maior e rígido, com reforço adicional no talão e lateral otimizado, tornando maior a transmissão das forças e reduzindo a perda de energia. Resultado? Pneus de última geração perfeitos para motoristas que dirigem longas distâncias, bem como motoristas que estão preocupados com o consumo de combustível e com o meio ambiente.
ContiStars
Além dos critérios adotados pelo INMETRO, a Continental proporciona uma avaliação mais ampla, com isso você tem mais critérios para escolher o pneu ideal para estrelar no seu veículo.
Agora que já conheceu os destaques do seu pneu, clique aqui para encontrar a revenda mais próxima!
Tecnologias
ContiSeal™ é uma tecnologia desenvolvida pela Continental pensada para vedar uma banda de rodagem danificada. Em caso de perfuração por pequenos objetos, como pregos, não há necessidade de troca imediata de pneus à beira da estrada e os furos permanecem vedados mesmo que prego saia. ContiSeal™ é uma camada selante pegajosa e viscosa. É aplicada no interior do pneu na área da banda de rodagem durante a produção do pneu. O ContiSeal™ veda 80% de todos os furos de pneus com até 5 mm de diâmetro e portanto, reduz o risco de furos nos pneus. Os pneus ContiSeal™ são marcados com um símbolo na parede lateral e são compatíveis com todos as rodas padrões.
O ContiSeal e outras tecnologias estão disponíveis em algumas medidas
O sistema SSR é uma tecnologia runflat desenvolvida pela Continental especialmente para pneus de perfil baixo, que também são compatíveis com todos as rodas padrões. O princípio SSR é baseado em uma parede lateral reforçada auto-sustentável. Em caso de furo, isso evita que a parede lateral seja esmagada entre a roda e a estrada e que o pneu saia da roda, o que torna um o pneu de estepe obsoleto. Não ter que levar um estepe significa uma redução de peso, o que melhora a eficiência do combustível. Ele também adiciona até 80 litros de espaço livre no porta-malas. A montagem nas quatro rodas é altamente recomendada, se ainda não for obrigatória por lei e o reparo do pneu não é permitido.
O SSR e outras tecnologias estão disponíveis em algumas medidas
Ainda com dúvidas?
É só perguntar.
Ficamos felizes em responder todas suas perguntas e ajudar com nossa experiência em pneus.