Perfeita aderência e dirigibilidade em cada tipo de condução

Por meio de pequenos blocos flexíveis, ombros e barras centrais contínuas e rígidas, é possível obter um aumento de contato do pneu com o solo e menor deformação durante a frenagem. Resultado? Maior segurança nas curvas, melhor aderência em situações extremas, frenagens mais precisas e curtas, especialmente em pistas molhadas.

Controle em pisos secos ou molhados e menor distância de frenagem

Sulcos geometricamente posicionados para aumento de dispersão da água, minimizando situações de aquaplanagem mesmo em altas velocidades. Resultado? Menor distância de frenagem em superfícies secas ou molhadas e maior controle do veículo.

Direção confortável e menos ruído

Combinação dos ombros mais maleáveis com talão reforçado, para flexibilidade otimizada com uma lateral mais rígida onde é necessário. Além de sulcos de cruzamento para evasão do som e barras que bloqueiam a disseminação de ruído. Resultado? Maior conforto e redução do ruído ao dirigir

Equipamento Original

Uma vez que os pneus atendam aos requisitos do fabricante do veículo, alguns aplicam uma designação específica mostrando que o pneu foi aprovado e desenvolvido especificamente para seus veículos. A Continental oferece uma extensa gama de pneus para equipamento original, as marcações OE nas paredes laterais mostram para qual marca e modelo na Europa um pneu OE foi feito. Confira alguns exemplos de marcações:

Audi: A0, A01, RO1, RO2, A0E - Alfa Romeo: AR – BMW: * - BMW / Mercedes: *MO, ME* - Jaguar: J – Jaguar / Land Rover: JLR - Land Rover: LR – Maserati: MGT - Mercedes-Benz: MO, MO1, MOE, MOS, MOV – Porsche: NO, N1, N2, NA0, NF0 – Tesla: T0 – Volkswagen: ⊕ - Volvo: VOL - Volvo Polestar: POL

_{*Confira na tabela de gama de produto abaixo, se a medida do pneu possuí alguma das características aqui indicadas.}