# Conhecendo os Pneus

Diferença entre Pneus 3 Sulcos e 4 Sulcos

Por que alguns pneus têm três sulcos e outros quatro?

(imagem com pneu com 3 sulcos e pneu com 4 sulcos)

Os sulcos são canais localizados no sentido tangencial da banda de rodagem do pneu e sua função principal é escoar a água para evitar aquaplanagem. Eles também são responsáveis por garantir a aderência do pneu à pista e essenciais para garantir uma frenagem segura em pista molhada.

Mas muitos consumidores se surpreendem ao encontrar o mesmo modelo de pneu com um número diferente de sulcos e pensam ter sido enganados ou se tratar de uma falsificação. Nada disso é verdade. Então, por que essa diferença de total de sulcos ocorre?

Rafael Astolfi - gerente de assistência técnica da Continental Pneus, fabricante de pneus de tecnologia alemã - explica que o projeto de construção de um pneu leva em consideração diversas variáveis, os sulcos sendo apenas uma delas.

(foto do Pneu PowerContact 2 com 3 sulcos) Pneu PowerContact 2 com 3 sulcos

"O total de sulcos incorporados em um pneu segue regras de design, estabelecidas de acordo com o propósito do pneu, e é proporcional à sua dimensão. Peguemos um exemplo concreto de nosso portfólio, o modelo PowerContact 2, nosso carro-chefe de vendas. Nas dimensões 165, 175 e 185 ele é comercializado apenas com três sulcos. Na 195 com três ou quatro sulcos e na 205 apenas com quatro. No mercado, podemos encontrar modelos de pneus com um ou até cinco sulcos
                                                        " - Rafael Astolfi 



(imagem em close da banda de rodagem de pneu PowerContact 2 com 4 sulcos)


(foto do Pneu PowerContact 2 com 4 sulcos) Pneu PowerContact 2 com 4 sulcos

Os sulcos são canais localizados no sentido tangencial da banda de rodagem do pneu e sua função principal é escoar a água para evitar aquaplanagem. Eles também são responsáveis por garantir a aderência do pneu à pista e essenciais para garantir uma frenagem segura em pista molhada.

Mas muitos consumidores se surpreendem ao encontrar o mesmo modelo de pneu com um número diferente de sulcos e pensam ter sido enganados ou se tratar de uma falsificação. Nada disso é verdade. Então, por que essa diferença de total de sulcos ocorre?

Rafael Astolfi - gerente de assistência técnica da Continental Pneus, fabricante de pneus de tecnologia alemã - explica que o projeto de construção de um pneu leva em consideração diversas variáveis, os sulcos sendo apenas uma delas.

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