Pneus superelásticos são a melhor opção para aplicações agressivas com alto risco de impacto e danos. 

Compactos e robustos são adequados para serviços extremamente árduos, destacando-se em terrenos lisos e regulares. São indicados para operar dentro ou fora de instalações industriais, em situações que apresentam grande risco de perfuração ou ataque à banda de rodagem por materiais pontiagudos e contundentes. São excelentes para serviços intermitentes com rotas de até 2.000 metros e velocidades médias entre 16 e 20 km/h, mas nunca acima de 25 km/h. Adaptam-se melhor a aplicações com cargas que exigem elevações, por terem menos movimentações laterais, sendo, portanto mais estáveis.

Outro fator importante é que esse produto praticamente não necessita de manutenção, o que evita a perda de tempo com calibragens e eventuais trocas de pneus por perfuração, especialmente em
operações de carga e descarga, que podem causar consideráveis perdas financeiras aos usuários. São ideais para empilhadeiras, veículos de aeroporto, veículos de transporte pesado, caminhões de plataforma e outros veículos industriais.

Pneus superelásticos podem também se apresentar na versão "clean" ou "não-manchante". Desenvolvidos especialmente para não deixar manchas ou marcas no piso são muito utilizados em industrias do ramo farmacêutico, alimentício e eletrônicos. Os pneus “clean” requerem atenção especial em relação aos pisos onde serão aplicados, uma vez que se destinam exclusivamente a áreas limpas e ambientes internos. Caso sejam utilizados em locais sujos, as impurezas irão aderir ao pneu que, por sua vez, as transferirá para a área limpa, perdendo-se então o benefício.

Oferecemos dois tipos de construção: Pneus Superelásticos e Cushions ou Press-on-Bands. 

Feixes de talões retangulares garantem melhor assentamento no aro.

Superelástico

A Continental denomina seu superelástico como CSE Robust devido à tecnologia desenvolvida para a banda de rodagem, que é parte integrante da lateral do pneu. Isso o torna mais robusto e garante maior proteção e durabilidade ao composto intermediário, e impactos laterais não são críticos à vida útil do pneu.
Na região da base, dispõem de feixes de talões retangulares, que proporcionam maior pressão no encaixe e garantem melhor assentamento no aro, diminuindo drasticamente a possibilidade de “girarem em falso“. Isso garante maior segurança em acelerações e freadas bruscas, aumentando a vida útil do produto.
A tecnologia do composto de borracha encontrado em nossos pneus superelásticos proporcionam elevada vida útil, resistência, durabilidade, estabilidade, resistência
ao rolamento (menor consumo de combustível) e baixa geração de temperatura. O resultado é o mais rentável pneu superelástico disponível no mercado, voltado para aplicações de alta severidade.

Esses pneus consistem em um anel de aço com um composto de borracha vulcanizado. 

Pneus Cushions ou Press-on-Bands (PoB)

Estão disponíveis em duas versões: Press-on-Band Steel (com base de aço) e Press-on-Band Wire (com reforço de fio de aço):
Estes pneus oferecem a mais alta capacidade de carga em pequenas medidas de pneu. Consistem em uma base de aço no sentido longitudinal, sobre a qual estão dois compostos de borracha vulcanizados. Tal estrutura oferece boa dissipação de calor (por meio do anel de aço) e excelente adesão entre o composto de borracha e o anel de aço. Em operações de velocidade e cargas elevadas, os pneus cushions da Continental garantem sempre excelente desempenho em vida útil.O anel de aço dos pneus cushion da Continental facilitam a prensagem e protegem o composto da banda de rodagem contra impactos e cantos vivos nas operações.

Os pneus Cushions possuem talões retangulares de reforço.

Os pneus cushions possuem no composto da base, talões retangulares de reforço que elevam ainda mais a capacidade de carga e resistência do pneu.
Resumindo: nossos pneus Cushions ou PoB são altamente resistentes a danos e alta capacidade de carga, ideais para empilhadeiras com clamp em industrias de papel e reboques em portos marítimos.