Pneus para Commercial Specialty Vehicles

Pneumáticos Industriais

Pneumáticos Industriais

Pneumáticos Industriais

Os pneumáticos Continental proporcionam conforto em todas as superfícies, o que significa dizer que pessoas, veículos, bens e produtos transportados e armazenados estarão seguros e protegidos durante toda a operação.
Nosso portifólio de pneumáticos abrange as construções radiais e diagonais, que são desenvolvidos e utilizados principalmente para empilhadeiras, carrinhos rebocadores de fábricas, veículos de pátio de aeroportos e transportes de carga pesada, destacando-se pelo conforto na condução, excelente capacidade de tração e fácil manuseio.

Os Pneumáticos podem ter construção Radial e Diagonal: 

Pneumáticos RadiaisPneus Diagonais (Convencionais)
Elevada vida útil (milhagem)Melhor estabilidade (em terrenos pavimentados)
Maior conforto na conduçãoResistente a danos e cortes na lateral
Excelente traçãoBoa tração
Baixa resistência ao rolamento (economia de combustível)
Eletrocondutor


Pneu Radial

Carcaça caracterizada  por cordonéis de aço dispostos de talão a talão na direção do “raio” do pneu, formando um ângulo aproximado de 90° . Presença de cintas estabilizadoras de aço aplicadas sobre a lona da carcaça (sob a banda de rodagem), em ângulos opostos, e centralizados no sentido longitudinal do pneu. 

Em função de sua construção, apresentam elevada vida útil e durabilidade, excelente estabilidade direcional, e conforto devido às suas paredes laterais flexíveis. Ideal para operar em longas distâncias e em pisos irregulares, proporcionando baixa resistência ao rolamento (cerca de 60% menor que os pneus convencionais).

Dentre seus principais benefícios, podemos destacar:

  • Alta capacidade de tração
  • Excelente vida útil
  • Conforto na operação
  • Baixa resistência ao rolamento
  • Maior resistência a cortes na banda de rodagem
  • Rodar mais silencioso
  • Ótima aplicação para qualquer ciclo de serviços
Pneus Diagonais

São caracterizados pela estrutura da carcaça, composta por várias lonas cruzadas (cross-ply) e amarradas aos talões, formando um ângulo de aproximadamente 45° no sentido longitudinal do pneu

Neste tipo de construção, lateral e banda de rodagem são partes integrantes de uma mesma estrutura. Isso faz com que todos os movimentos e choques da lateral do pneu sejam transferidos para a banda de rodagem, o que de alguma forma prejudica a resistência ao rolamento e aumenta o desgaste produzido pelo “abre-e-fecha” do desenho quando em contato com o solo.

Apresentam excepcional estabilidade lateral e alta resistência a impactos quando aplicados a empilhadeiras e outros veículos. São indicados quando operam em médias e longas distâncias, preferencialmente em terrenos regulares e com velocidades médias, tendo como principais características:

  • Menor custo de aquisição
  • Alta capacidade de carga
  • Ótima estabilidade lateral
  • Maior resistência de carcaça na lateral para terrenos agressivos
  • Boa capacidade de tração
  • Boa resistência a manutenção deficiente
  • Boa resistência a pressão inadequada
  • Conforto na operação
  • Ótima aplicação para qualquer tipo de serviço